Nykyisillä laitteilla ei ehkä mutta olisihan se hienoa jos tulevaisuudessa voisi puhelimella hoitaa myös tuon.

nykyisissä kosketusnäytöllisissä puhelimissa on näyttökoko myös sitä luokkaa että navigointi voisi onnistua myös kaiuttimet ja äänenlaatu on parantunut että periaatteessa sen osalta homma voisi pelittää..

hidas gps on vielä ongelma ja akkukesto.

Nokia Maps ei kyllä pärjää oikeille Navigaattoreille. Nokian navigointi on niin ihastunut kaiken maailman pikkuteihin, että se sopii kyllä jollekin Offroad-harrastajalle, mutta normaalikäyttöön siitä ei ole.

Minulle riittää Nokia E75:ssä Google Maps. Se on ilmainen ja näyttää rain. ravintolat vieraspaikkakunnilla.

Vielä kun saisi tähän puhelimeen kompassin ja Googlelta tuen sille.

Minulla on vanhassa E70 puhelimessa TomTom navigointisofta ja hyvin toimii. Näyttö ei ole kovin iso, mutta puhelimen saa sopivasti näkökenttään, niin voi lukea siitä ihan hyvin. Lisäksi puheopastus toimii.

Ainut ongelma on, että paikka-asetuksia tehdessä pitäisi lain mukaan pysähtyä, tosin se on muutenkin ihan hyvä idea, on aika vaikea vauhdissa naputella.

Asensin viikko sitten TomTom:n iPhoneen ja on tuolla suunnistettu Saksassa kävellen ja autolla 1800 km Suomessa. Voin suositella lämpimästi – toimii todella hyvin!

Kyl tää E90 on toiminu navigaattorina ihan jees. Ei mulla ole mitään valittamista edellisiin erillisiin navigointilaitteisiin verrattuna, joista viimeisin oli TomTom 700. Kylhän noissa uusimmissa TomTomeissa tosin olis tota kartan muokkausta ja muuta kivaa, mikä voisi ehkä puollustaa niiden hankkimista. Toisaalta kännykkä kulkee ihan luonnostaa mukana taskussa käytön jälkeen, eikä sitä tarvitse alkaa piilottelemaan mihinkään varkaiden varalta. Mutta argumentti akun loppumisesta on kyllä täysin tuulesta temmattu. Meinaan aika urpo saa olla, jos ei tajua hankkia tupakansytyttimeen muutenkin kännylaturia. Mieluumin vielä teline mukaan.

Olen käyttänyt Nokia 6680 puhelimessa TomTom 5.2 softaa ja ihan hyvin toimii, mutta vanhasta kartasta puuttuu vain monta tietä. Uudempaa tähän ei saa. Maastonavigointiin käytössä on MapView GPS ja ajaa asiansa hyvin. Myös Geokätköt löytyy.

Ei tulisi mieleenkään ostaa erillistä autonavigaattoria, kun sitä saa olla aina piilottamassa hansikaslokeroon ja talvella ei voisi jättää edes autoon, koska eletroniikka ei pidä pakkasesta.

Siirryn ensi vuonna Android -puhelimeen. Siihen on tulossa navigointi ainakin TomTomilta ja Sygicilta. Geokäytköjen etsimiseen löytyy mainio GeoBeagle ja jalankulkuun/pyöräilyyn Andnav kätevästi Android Marketista.

TomTomin iPhone-kittiä odotetaan kovasti.

Olen käyttänyt jo useamman vuoden N810-nettitablettia navigaattorina. Wayfinderin softa on ollut ihan ok. N810:n gps on ollut hiukan hidas lukittumaan – satelliitit ovat löytyneet 5-10min kuluessa (auton liikkuessa)

Seuraavana kesänä navigointitarpeita tyydyttää N900. Wayfinder vaihtuu Nokia mapsiin, mutta periaate säilyy samana: maksan opastuksesta käytön mukaan (kuukaudeksi kerrallaan). Vehkeessä on digitaalinen kompassi ja a-gps integroituna, joten odotan alati paranevaa navigointikokemusta.

Asun Oulussa, joten navigaattorille on tarvetta vain lomareissuilla.

Autossa on ollut integroitu navigaattori aika pitkään ja kännyköissäkin niitä on ollut useampi — käytännössä mikään kännykkäversio ei ole pärjännyt edes vanhalle integroidulle naville, ensisijaisesti suuremman näytön ja paremman GPS-vastaanoton takia (gyrot tietty auttaa myös).

Homma voisi toimia paremmin jos kännykkään saisi irrallisen isomman ulkoisen näytön (Bluetooth tai vast.) jossa voisi olla jopa integroitu, parempi GPS (uusia kännykkächippeja odotellessa). Tällöin opastusnäyttö voisi olla toimiva ja esimerkiksi pelkääjä voisi tarvittaessa näpytellä kohteet ja muut detaljit.

Keski-Euroopassa vuokraamissani autoissa ollut viime vuosina ollut autoon tai autoradioon integroidut navigaattorit, ja hyvin niilläkin on pärjännyt, vaikka ei ole ollut ollenkan karttanäyttöjä. Pelkkiä nuolia ja metrejä näytöllä puheopasteen lisänä.

HTC Touch Cruise + NavnGo Igo8 pelaa nätisti, ei todellakaan tarvetta erilliselle navigaattorille.

Nokia 5800 ja Nav4All. En kaipaa muuta, joten tulen tuskin koskaan hankkimaan erillistä navigaattoria.

No kyllähän tuo Noksun navigaattori tuossa on ihan kiva, mutta… Vahingossa menin ja päivitin uuden version map loaderista. Ja tämäpä ei ollut yhteensopiva maps version kanssa. Päivitettyäni maps version uusimpaan ovi mapsiin ei toiminut vieläkään. Firmwaren päivitys luulisi viimein auttavan, mutta eipä ollut siitäkään apua. Myöskään paluu vanhoihin versioihin jostain syystä ei toiminut lainkaan, ilmeisesti koska firmware jälleen ei ollut yhteensopiva vanhojen maps versioiden kanssa. Ja kaiken tämän päivitysrumban seurauksen puhelimessa ei myöskään enää toimi USB. Eli enpä saa niitä karttoja ladattua. Joten ulkomailla navigaattorin käyttö on täysin poissuljettu datamaksujen takia.

Jos tuo Noksupoksun softapuoli toimisi kuten lupaa, niin olisihan tuo navigaattori hieno ja kätevä asia. Mutta argh.

Nokia E90 + Garmin mobile 5 topograafisilla kartoilla rokkaa omassa luurissani. Toimii juuri niinkuin pitääkin ja tekee sen minkä lupaa.

Itse ostin muistaakseni 3-4 vuotta sitten nokia 9500 luurille navicore ohjelmiston (vaihtanut nimensä mutta varmaan löytyy vielä tuollakin) ja hyvin pelittää pikkusormen kokoisella blutooth gps vastaanottimen kanssa. Eihän tuo ihan yksi laite ole, mutta lisä laite on kuitenkin niin pieni ettei sitä huomaa kun on jo muutenkin tuollainen halko taskussa. Kännykän akku kestää suunnilleen kolme tuntia tuon kanssa, gps vastaanottimella varmaan tuplat tai enemmän, gps mukana tuli kuitenkin autolaturi joten sinäänsä ei ole ongelma (miniusb).

Hyvänä puolena myös se että gprs:llä voi päivittää tietyö tietokannan (ja kamerat) jolloin voi tietyön aiheuttaman ruuhkan kiertää. Valitettavasti tiehallinto vain hiukan laiskasti päivittää tuota ja etukäteen valmistunutta projektia ei usein muuteta valmistuneeksi.

Itse en tarvitsisi parempaa kuin mitä navicore:n ohjelmisto tarjosi, karttojen päivitys ilmaiseksi tai reilusti uutta tuotetta halvemmalla hinnalla olisi ainoa toive.

E71:ssä GPS aktiivisessa käytössä. Sekä autossa että maastokarttojen kera esim sienestäessä. Geokätköilyynkin on oma softansa. Tässä mallissa akku riittää hyvin vaikka gepsiä käyttääkin. Mukana tullut Nokian navigointisofta on kaikkea muuta kuin hyvä mutta kyllä silläkin on perille löytänyt. Käytetään se ilmaislisenssi loppuun ja harkitaan sitten parempaa softaa.

Kivahan se on että taskussa on aina mukana puhelin, navigaattori, maastokartta, kalenteri, taskulaskin, kamera, sähköposti ja internet-selain. Erillisinä nuo veisi aivan liikaa tilaa.

Kokemusta löytyy muutamasta eri kokoonpanosta (Nokia 6630 + Navicore, Nokia N95 + Nokia Maps, iPhone + Navigon). Kovastihan nuo älypuhelinnavigaattorit ovat kehittyneet. Normiautoilijalle ovat varmasti ihan riittäviä, mutta eihän noista mihinkään ammattikäyttöön ole.

Tuo kamera ja mp3-soitinvertaus olikin ihan hyvä.

E71 + nokia maps , ihan hyvin on perille päässyt.

Toisaalta taas race chronoa käyttäessä E71:n sisäinen GPS on surkea. GPS:n tarkkuus ei riitä vaan softa kuvittelee minun olevan jatkuvasti liikkeessä, nopeudeksi ilmoittaa 0,2km/h, tekee auton suorituskyvyn mittaamisen mahdottomaksi.

Käytössäni on ollut jo jonkin aikaa Nokia 6110 Navigator -älypuhelin. Se on vähän kuin navigaattorin ympärille rakennettu älypuhelin, navigaattori on siis oleellisessa osassa. Navigaattori tulee mallin mukana eikä siitä tarvitse maksaa erikseen. Navigointi tässä mallissa on samaa tasoa, kuin varsinaisissa navigaattoreissa. Kokemuksiini pohjautuen uskon, että navigointi tulee ylestymään älypuhelimissa/mobiilitietokoneissa.

Ja lisäyksenä vielä, että miinuspuoli on tosiaan akun kuluminen, mutta onhan ne autolaturit keksitty – tökkää vaan eka johdon kiinni.

Hyvin toimii ainakin Nokia N82 + Ovi Maps (Nokia Maps 3.0). Tuon 3 version myötä on luotettavuus nyt mielestäni todella hyvä. Aikaisemmat softaversiot eivät osanneet esim. liittymissä neuvoa reittiä aina oikein.

Kännykkä on ratin vasemmalla puolella tuulilasissa kiinni telineessä ja kyllä tuosta N82:n näytöstä tuolta etäisyydeltä näkee reittiohjeet hyvin. Satunnaiseen navigointitarpeeseen enemmän kuin riittävä kokoonpano. Miinuksena voi toki pitää jokavuotista lisenssimaksua, mikä navigointiin tarvitaan. Toisaalta kännykkä kulkee aina mukana ja navigointia voi käyttää myös kävellen uusissa paikoissa.

Laitan heti alkuun disclaimerin: Avustan Navigonia viestinnässä.

En kuitenkaan malttanut olla kommentoimatta, aihe on kiinnostava.

Alan toimijoiden tekemisistä päätellen matkapuhelinnavigointiin uskotaan, muuallakin kuin Nokialla. Erillisnavigaattorien valmistajat ovat kilvan julkistaneet sovelluksia myös matkapuhelimiin, esim. Navigonin softa on saatavilla tällä hetkellä kolmelle alustalle: Windows-puhelimiin, iPhoneen ja Symbianiin. Kiinnostuksen syyt ovat varmaan ilmeisiä: melkein kaikilla on puhelin ja tuotannon kustannusrakenne on (kaiketi?) edullisempi kuin erillislaitteissa.

Matkapuhelimessa on myös tietoliikenneyhteys valmiina, jota voitaisiin käyttää lisäinformaation välittämiseen puhelimeen (esim. liikennetieto) tai toisaalta käyttödatan siirtämiseen palvelun tarjoajalle (esim. tiedot liikenteen nopeudesta).

Erillisnavigaattoreihinkin on julkaistu gprs-pohjaisia paluukaistoja (esim. Navigonin Live-palvelut tänään päättyvillä IFA-messuilla), joten siltä osin puntit ovat tasoittumassa. Etenkin roaming-maksujen puuttuminen Navigonin ratkaisusta on mielestäni mielenkiintoinen yksityiskohta.

Teron Google-pohdintaan yhdyn, varmasti tätä asiaa heillä myös kehitellään. Toinen peluri tällä saralla saattaisi olla myös Microsoft, jonka jenkkilän Live Mapseissa näkee tiettyjen alueiden (esim. New York) liikennemääriä reaaliajassa. Tämä olisi kullanarvoista tietoa myös autoilijalle.

Oma visioni on, että navigointi tulevaisuudessa on yhä enemmän viestinlaitteen tehtävä. (Ei tosin olisi ensimmäinen kerta kun olen väärässä Markkinatilanteen muutokseen voi mennä kymmenenkin vuotta, kovin moni ei miellä matkapuhelinta opastajaksi. Erillislaitteet ovat siis tätä päivää. Niiden suosion takana ovat luotettavuus, helppokäyttöisyys ja ennakoitavat kustannukset.

Navigoinnin suhteen tilanne on ehkä vastaava videoiden katselun kanssa. Hyvin harva katsoo elävää kuvaa kännykästään vaikka teknisesti se onkin ollut mahdollista jo pitkään.

Navigoinnille on toki enemmän käyttötarkoituksia ja se ei ole niin passiivista käyttöä mutta esimerkiksi kävely- ja autonavigoinnissa tarpeet ovat erilaiset, palvelusta ei haluta vielä maksaa nykyhintoja ja ihmiset käyttävät sitä eri tavalla — joku haluaa karttanäkymän, joku selviää puheohjauksella.

Esimerkiksi Navigonin ohjelmisto Euroopan kartoilla maksaa iPhoneen 100 euroa. Kaupasta saa reilulla satasella Euroopan kartoilla varustetun hintaeron eli “hyöty” puhelimen käyttämisestä on muutaman kympin luokkaa. Puhelimen ohjelmistolla ei ole käytännössä jälleenmyyntiarvoa, irtolaitteella on.

Itsellä on tarvetta navigaattorille kymmenisen kertaa vuodessa, ja siihen tarkoitukseen on E71 + Nokia / Ovi Maps kelvannut varsin hyvin. Aina on perille löytänyt, eikä GPS:ääkään tarvi odotella kuin maksimissaan 10 sekuntia liikkeelle lähdettäessä. Näyttö voisi olla vähän isompi, mutta kyllä ne nuolet on ihan hyvin tuostakin ruudulta erottanut ja muutenkin puhehan se tärkeämpi on navigoidessa.

Asia on omasta mielestä periaatteessa melko yksinkertainen.

Käyvän navigaattorin ominaisuudet ovat mulla:
* riittävä GPS:n laatu (fix-aika, fixin kiinni pysyminen ja tarkkuus)
* näytön riittävä koko (yli 3″ alkaa olla riittävä omiin tarpeisiin, ja lyhyemmällä sivulla mieluummin lämpänä 400 kuin 300 pix)
* softan jouhevuus
* off-line optio
* helppo kohteiden syöttö / uusien haku (GMaps rokkaa!) ja tallennettujen haku/ näyttö ruudulla
* että laite on mukana kun sitä tarvitsee

Vaikka mobiilipuolella kokonaisuudet ovat viime aikoihin asti olleet melko epäkypsiä, niin ne ovat menneet omassa käytössä selvästi varsinaisten navigaattoreiden ohi. Erityisesti pidän siitä, että laite on aina taskussa ja toisaalta siitä, että paikkatieto yhdistyy kaikkeen muuhun olennaiseen ja nettiin (Google Mapsista voi es. lähettää osoitteen puhelimeen, jne).

Rautapuolella oon ollut varsin tyytyväinen eniten käyttämääni E90:een. T-mobile G1 on ollut kelvollinen, joskin näyttö hieman liian pieni ja myös hieman liian vähän pikseleitä. E70:ssä oli makuuni selvästi pykälää liian pieni näyttö GPS-mokkula (mikä geneerinen se olikaan) oli kokemuksena huono.

Nokia Maps on ollut versio toisensa jälkeen epäkypsä, mutta kyllä silläkin on pärjännyt, kun suunnilleen tietää minne on menossa. Yleens kuitenkin, tilanteesta riippuen, Google Maps ja viimeaikoina jopa Nokia Sports Tracker (kun se on alkanut osata ladata karttapohjia) ovat antaneet sen navigointiavun mitä olen tarvinnut. Google Maps on tietysti rampa ilman verkkoyhteyttä.

Varsinaiset navigaattorit ovat olleet omaan makuun aina hieman kömpelö juttu. Käyttökokemusta on tosin vain muutamia satunnaisia kokeiluita ja yksi parin kuukauden pidempi pätkä.

Negatiiviset fiilikset johtunevat pääosin siitä, että olen tarvinnut navigointiapua yleensä silloin kun en ole ollut omassa autossa. Ja vaikka erikoistunut laite on suunniteltu juuri siihen käyttöön mihin se on tehty, niin käyttämäni navigaattorit (kaikki ovat olleet Garmineita tai Tom-Tomeja) ovat olleet jotenkin valjuja kokemuksia. Reititykset eivät ole hirveästi parempia kuin mobiilipuolella ja näyttökään ei ole oikeastaan E90:tä parempi.

Mun on oikeastaan vaikea ajatella, että miksi haluaisin (lisäksi) erillisen (ajoneuvo)navigaattorin, jos/kun mobiililaitteessa on riittävä näyttö ja (A-)GPS ja kelvolliset softat? Tai siis maksaa (merkittävää/-hköä) summaa moisesta.

Kokonaan toinen asia on sitten se, että millä aikavälillä GPS/navigaattorit alkavat valumaan normaalien autojen vakiovarusteisiin? Kiinteästä GPS:stä/navigaattorista saattaa ei-niin-kaukana tulevaisuudessa olla hyvän verran etua verrattuna mobiililaitteisiin.

Ainakin valtio, kunnat / muut viranomaistahot ja vakuutusyhtiöt voisivat hyvinkin rakentaa erinäisiä palveluita / systeemejä, jotka voisivat hyödyntää juuri kiinteästi asennettuja GPS-laitteita (mutta joiden ei välttämättä tarvitsisi olla tunkeilevia isoveli-järjestelmiä).

Tarkempia liikennejärjestelmiä? Kattavampaa ruuhkatietoa? Ajomatkoihin perustuvia ruuhkamaksuja / jopa autoveroa? Matalammat vakuutusmaksut, jos autosi ajanjakson X yli rullaava ajoprofiili (siis sen keskiarvo) pysyisi tietyissä rajoissa? jne. Tällaisissa systeemeissä kiinteästi asennetut systeemit ovat selvästi mobiileja parempi.

Openmoko Freerunner, Navit ja Openstreetmap

Minä en ainakaan anna puhelintani puolisolleni, jotta hän voisi autolla ajaessaan käyttää navigaattoria. Tämän takia autoa varten on ja tulee jatkossakin olemaan erillinen navigaattori.

Itsellä käytössä E75 ja siinä Ovi-Maps (Nokia Maps 3.0) eikä enää mitään tarvetta kuljettaa tomtomia mukana. Kumpaankin autoomme hankin kätevän imukuppitelineen puhelimelle. E75 oli vielä vuoden navigointi kaupankylkiäisinä.

Etenkin tuohon Ovi-Mapsiin siirryttyä laite on toiminut aivan pommin varmasti. Lähes päivittäin sitä tulee käytettyä. Suosittelen kaikille Ovi Maps:iin päivittämistä, sillä muutos entiseen kartat 2.0:aan on todella suuri – lähes joka osa-alueella.

Polkupyöränavigointiin en ole softaa löytänyt. Tämä johtuu aika pitkälle siitä, että pyöräilyväyliä ei kerta kaikkiaan karttapohjissa ole. Sports Tracker on usein päällä ja tarkkuus polkupyöränopeuksissa on hyvinkin riittävä, polut vain ovat 90% harmaalla, tiettömällä alueella.

Nokia voisi NAVTEQ:n karttapohjaa helposti päivittää Ovi Mapsin kautta ja Ovi Sports Trackerin kautta, jos vain kysyisi käyttäjiltä luvan nopeuksien seurantaan ja mahdollisesti polkujen alustamateriaalien kysymiseen tapauksissa, joissa se olisi suhteellisen helppo tehdä. Sports trackeriin voi naputella helposti väliaikapisteitä, joita voisi karttadatan tarkentamiseen käyttää helpohkosti.

Pitänee perehtyä Open StreetMap:n tekemiseen ja alkaa itse luoda polkupyöräreiteistä dataa palveluun.

Joo…
on ollut kokemusta vaikka mistä nuoresta iästäni huolimatta.
mm.
nawman icn520,
garminin joku 300 sarjalainen, näin niinku varsinaisista
navigaattoreista ja pioneerin joku D3…D3000… en muista tarkkaan.
ja sitten puhelimista on ollut: nokia N73 ulk. gps, iphone 3g mukana
tulleella google mapsilla ja nyt tuli vähän aika sitten hommattua tuo
nokian N97, on toiminut erittäin hyvin ja vielä kun päivitin viimeisimmän nokia mapsin niin on toiminut sitten niin maan perusteellisen hyvin. ainoaa miinusta tulee tuosta N97 kompassista,
onhan se toki hienoa että se kääntää karttaa automaattisesti mutta jatkuva kalibroiminen käy hermoon :@.
toivottavasti ongelma korjaantuu tuossa uudessa softapäivityksessä.

Mulla on ollut N85 nyt kohta vuoden ja siinä Nokia Maps, sen navigointi on ilmainen vuoden ajan. Sinänsä Maps on vienyt perille niin autolla kuin jalankin ja GPS fix tulee nopeasti. Kaistaopastuskin löytyy ainakin PK-seudun isommissa risteyksissä.

Nokian tapa antaa vapaasti ladata mitä karttoja ja navigointiopastuskieliä nyt haluaa netistä vapaasti on loistava. Joskin toivoisi ettei siihen tarvitsisi vinkkaria, karttojen lataus voisi aivan hyvin olla luurissa suoraan. Kun N85 osaa ladata softapäivityksensä itse ja asentaa ne muistikortilta, niin miksei sitten karttoja?

Suurin ongelma on että N85 tykkää edelleen boottailla itseään aina joskus jos se on laturissa. Ei sinänsä ongelma kotona, mutta navigaattorikäytössä autolla tai prätkällä liikkuessa katastrofi. Akku ei kestä navigoidessa kovin pitkään mutta ladatakaan ei voi… Kaipa sain mitä tilasin, N85 taisi olla eka luuri johon Nokia laittoi USB-latauksen.

Muutakin pientä ongelmaa on ollut jos haluaa ihan itse päättää mistä ajaa, niinkuin prätkällä usein haluaa. Ovi Maps PC:ssä vaatii vinkkarin tai Safarin Macissä mikä jo sinänsä ärsyttää… Reitin voi kyllä suunnitella PC:ssä, mutta se ei siirry sellaisenaan luuriin vaan sinne siirtyy reittipisteet joista luuri sitten laskee reitin. Muuten hyvä, mutta taannoin onnistuin keksimään reitin jota puhelin ei osannut mitenkään järkevästi reitittää. Vasta luurin Mapsin ja kartat päivitettyäni reitti meni niinkuin PC:ssäkin.

Luuri-Mapsissä on vielä sekin ongelma että sillä on tosi vaikea katsoa minkälaisen reitin se on keksinyt. Zoomata voi, mutta pania en ole löytänyt…

Autokäytössä laitan luurin tuulilasiin kiinni Krusellin pussukalla ja autotelineellä. Autoteline on varmaan maailman surkein naurettavan lyhyen vartensa takia, mutta ei ollut myöskään hinnalla pilattu.